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生产实习报告

时间:2025-08-29 16:16:16
【实用】生产实习报告模板集锦5篇

【实用】生产实习报告模板集锦5篇

在经济飞速发展的今天,报告的适用范围越来越广泛,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编精心整理的生产实习报告5篇,欢迎阅读与收藏。

生产实习报告 篇1

一.实习基本情况

1.实习时间XX年*月*日——XX年*月*日

2.实习目的:

通过对实习目的地陕西,内蒙,宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神,树立劳动观念、集体观念和创业精神。

二.实习安排:

7月6日早从十堰乘火车抵达安康,观江边、安澜楼、18:14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林,休息。下午游览红石峡和镇北台,晚上自由活动,宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜,再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原,晚游览市容和购物,宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15:35乘火车于22;39抵达银川,宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城,下午前往清真寺参观。17:30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息,下午免费参观陕西历史博物馆,晚上免费参观大雁塔广场和钟楼,游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11:50乘火车于16:05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

三.旅游认识实习工作内容:

对于这次旅游实习,目的便是通过这段实习,使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,认识到了许多在学校学不到的东西,不再局限于书本,而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足,但与此同时考虑到内容繁多,任务艰巨的问题和难度,老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习,这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为,空间行为。

而身为“行”组中的一员,我们收获了许多。

“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。

为此,我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点:

1、在旅游中,交通始终是影响游客满意度的重要因素。

(1)由于人们越来越重视时间,因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例,一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具,选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中,几乎是飞机与火车不相上下,至于轮船,只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

(2)与此同时,由于经济条件变好,舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

因此,长线游客愿意乘飞机,与火车相比,较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上,人们宁愿坐船而不是更快些的火车,恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中,在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动,那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂,多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系,和下一个方面的因素是离不开的。

(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。

可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多,价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生,实习的目的是从旅游中学习,感悟,发现,所以我们会因价格去选择交通工具,没有选择价格偏高的交通工具。

那么,其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷,还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的,舒适的交通工具自然价格偏高,便捷快速的方式游客不一定适应。

所以我想,旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时,首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份,或者什么年龄段人设计的,相当于同类型游客组团旅游,会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。

(4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。

这一点非常重要,比如我们在实习过程中,榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好,可以看到草原以及蒙古包,这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感,再加上沿途的风景,游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感,会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式,另一方面满足了游客需求。

这方面,水路方面应该可以借鉴,长江客轮公司也曾推出过假日专船,短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。

看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型,身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时,利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。

2、作为旅游行业,设计好旅游线路,规划好旅游行程是其中一个重要环节。

(1)设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。

比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机,消费较高,住高级酒店,而且来去匆匆;而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢,费用适中等等。

旅游线路的设计关键是适应市场需求,具体而言,它必须最大限度地满足旅游者的需求,如成本最小,日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求,给旅游活动带来方便,提高旅游者的满意度和出游积极性,进而促进旅游地的可持续发展。

(2)旅游线路的设计应遵循“循序渐进”原则。

为适应旅游市场需求,应尽量依托原有的交通线路,根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特色度、组合度及区位条件等,有区别地、有重点地确定线路循序渐进,梯次开发,适应旅游可持续 ……此处隐藏10730个字……不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处,受拉区域内ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(ⅱ级钢筋可不做弯钩),搭接处应在中心和两端扎牢。

2.5板钢筋绑扎

2.5.1清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。

2.5.2按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板,短方向钢筋在下,长方向钢筋在上。

2.5.3在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。

2.5.4在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度应为15㎜,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

3实习体会

通过此次的实习,我有所感触,主要从几个方面讲:第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的专业知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。要想学好,先要“三勤”:在许多工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。学真本事,有自己的一技之长。不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为。

生产实习报告 篇5

一.实习单位简介:

佛山市普天纸业是一家专业生产,设计,制作,服务为一体的厂家,自成立以来,以“客户至上,互利共赢”的方针,获得客户认可与支持。主营项目有:特种纸系列:珠光纸,仿皮纸,花纹纸,彩色瓦楞纸(E/F坑);筒系列:茶叶筒,挂历筒,月饼筒,化妆品筒等;盒系列:月饼盒,茶叶盒,其它彩盒等。本厂同时可接受客户指定尺寸,规格,颜色等定做业务。诚望与我们携手并肩,共创辉煌。

二.实习过程:

20xx年的6月6日,我离开了生活了差不多2年的白云学院;20xx年6月8日,我第一天上班。20xx年3月1日,我在写这份实习报告。回顾这将近一年的实习,有过欢笑有过泪水,酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中,我在社会中不断努力渐渐得以立足,并得到了最快速的成长。

第一份工作是在佛山市普天纸业制品厂实习,担任总监助理一职。每天,我要负责上司文件的接收和整理分档,做好相关的记录与相应的跟进,我要写生产单去车间安排车间主管生产,要把仓库的进出货物进行电脑汇总。从完全不熟悉到灵活应用,经历了一个月的过程。想起当初什么都不懂,而上司又没有时间教我,对于周围的一切都是陌生的,甚至有些不配合的同事对自己有异议,自己的内心一下子就觉得很沉重。曾经想过放弃这份工作,想过逃回学校温暖的怀抱,但是从来没有真正的放弃。我每天都告诉自己,我要勇敢一点,我要独立的去面对我人生中的第一份工作,我要相信自己是最优秀的。在不断的煎熬与努力中,在与人为善的心态下,我终于融入到工作的氛围里。在工作中,我不但需要做自己的本职工作,而且需要协助前台的一些细小的工作。比如,整理会议室,收拾好展柜,补充新的产品样板。或许,很多人都认为,这些与自己的本职没有关系的工作可以随便的应付。但是,我上司的用意是,连一些细小的事情都做不好的人,如何能够成大业。她的目的是,让我在细小的事情中培养做事情的耐心。在与同事的和谐相处,上司的不断教导下,我在新的工作中日渐完善自己的不足。为此,上司会把一些出口的外贸单让我跟进,让我自己和客户沟通。这让我有机会尝试着去面对客户,了解客户的需求。虽然工作中自己有很多不懂的,但是,我会和上司商量,征求她的意见后再做决定。这些锻炼让我大大的提升了自己各方面的经验,让我开始看到自己的进步。同时,让我懂得一个人所拥有的能力,无论是创造能力、决策能力还是敏锐的洞察力,决非一开始就拥有,也不是一蹴而就,而是长期工作中积累和学习得到。

在工作了1个月后,因为企业的管理不大完善和工资的低廉,导致企业人才的缺乏,我所在班级的3个同学有幸加入了普天企业。而在这个月,我们的企业也进入了一年的旺季。我们招聘了近200名暑假工,每天都加班加点甚至通宵的完成生产。但是,因为企业的管理体制不完善,导致生产率低下,所以大量的暑期工都不能完成每天所要出的货,所以我们办公室人员,每天都要加班好几个小时。加班,不是做我们的本职工作。加班,有时候在办公室里做些简单的产品包装,有时候去生产车间做体力活。炎炎盛夏,我们每天都在汗流浃背和压力大的工作中前进。在工作了3个月后,因为同事的离职,人事助理一职由我兼顾。每天,我都要负责考勤,报餐,以及出去招聘工人。虽然有过抱怨,但是我在渐渐的适应这样的环境。虽然很忙,但是我确定自己每一步都在不断的成长。并且,在这样的重压下,我比别人成长的更快。

我的上司虽然不是什么高学历的人,但是她却是个很有智慧的女性,在工作中,她不但懂得如何引导下属全身心的对待工作,树立良好的工作氛围,而且在生活上,她知道如何与同事们相处,如何在工作与家庭中平衡。我的上司告诉我,无论你做什么工作、面对的工作环境是松散还是严格,你都应该认真工作,不要老板一转身就开始偷闲,没有监督就没有工作。只有在工作中锻炼自己的能力,使自己不断提高,加薪升职的事才能落到你的头上。认真工作的员工不会为自己的前途操心,因为他们已经养成良好的习惯,到任何公司都会受到欢迎。我的同事们,虽然都是不高的学历,但是他们及其的善良和朴实。大家都是互相帮助的兄弟姐妹,不计较任何的私人利益。普天虽然很小,甚至管理很不完善,但是我用自己的能力证明了:越是小公司,越有全面锻炼的机会。虽然离开了普天,但是我的心里,每次想到在普天工作既辛苦又快乐的日子,心里更多的是感激。在普天半年的实习。让我深刻的认识到:现在的努力并不是为了现在的回报,而是为了未来;艰难的任务能锻炼我们的意志,新的工作能拓展我们的才能,与同事的合作能培养我们的人格,与客户的交流能训练我们的品性。人生并不是只有现在,而是有更长远的未来。

离开了普天,我在朋友的佛山市嘉荣五金电器店面上班,主要负责网上销售和兼顾店面的销售。这家小店虽然不大,但却是我朋友靠自己在社会中不断的积累一手建立起来的。网上销售,看似很容易,实则很难。

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